电磁失电制动器的电磁线圈是否正常，直接关系到制动器能否在断电时可靠制动、通电时及时释放。测试其线圈状态需从‌电阻测量、电压检测、外观检查和功能验证‌四个方面综合判断，以下是具体操作方法：

　　一、使用万用表测量线圈电阻(基础检测)

　　这是最常用且有效的初步判断方式。

　　‌断电操作‌：确保设备完全断电，避免带电测量造成危险或误判。

　　‌选择档位‌：将万用表调至电阻档(Ω)，建议使用自动量程或2kΩ档。

　　‌连接表笔‌：红黑表笔分别接触线圈的两个接线端子(通常标记为A1、A2)。

　　‌读取阻值‌：

　　正常情况：阻值应在几十欧姆到几百欧姆之间(如40Ω～300Ω)，具体参考产品手册;

　　若显示“∞”(无穷大)→ 线圈‌断路‌;

　　若显示“0”或趋近于0 → 线圈‌短路‌;

　　若阻值明显偏离标称值 → 可能存在‌匝间短路或老化‌。

　　提示：不同型号线圈阻值不同，例如DC24V的常见阻值为70Ω左右，务必对照规格书判断。

　　二、通电状态下测量工作电压(动态验证)

　　确保线圈不仅本身完好，还能接收到正常供电。

　　‌通电运行‌：恢复控制系统电源，使制动器进入应释放状态。

　　‌电压测量‌：将万用表切换至直流电压档(DCV)，表笔接触线圈两端。

　　‌判断标准‌：

　　正常电压应接近额定电压(如DC24V实际测得22V以上);

　　若电压低于额定值70%(如<17V)→ 存在线路压降、接触不良或电源问题;

　　若无电压 → 检查控制信号、继电器、接线端子是否正常。

　　此步骤可排除“线圈好但不动作”的外部供电故障。

　　三、外观与温升检查(辅助判断)

　　直观发现潜在问题。

　　‌观察线圈外壳‌：是否有烧焦、变色、鼓包、裂纹等痕迹;

　　‌检查接线端子‌：是否氧化、松动、虚焊;

　　‌运行后触摸温升‌：正常工作后线圈微热属正常，若‌局部过热或散发焦味‌，可能内部存在匝间短路或过载。

　　特别注意：高温环境长期运行易导致绝缘老化，影响线圈寿命。

　　四、功能测试与磁性验证(实操确认)

　　进一步验证线圈通电后是否产生足够磁力。

　　‌通电听声‌：正常时应有轻微“咔嗒”吸合声;

　　‌磁性测试‌：通电状态下，用小螺丝刀或细铁丝靠近线圈铁芯，应有明显吸力;

　　无吸力 → 即使电阻正常，也可能磁路异常或内部断路;

　　‌手动模拟动作‌：若条件允许，可拆下制动器进行空载通断测试，观察衔铁是否灵活吸合与释放。

　　注意：测试时避免金属物被强力吸附造成伤害。

　　五、进阶检测建议(专业场景)

　　对于高精度或频繁故障设备，可采用更专业手段：

　　‌匝间绝缘测试‌：使用脉冲测试仪检测是否存在匝间短路;

　　‌绝缘电阻测试‌：用兆欧表测量线圈与外壳间绝缘电阻，应≥1MΩ(潮湿环境需更高);

　　‌电感量测定‌：通过LCR电桥测量电感值，对比标准值判断内部结构完整性。