制动件间隙自动调整装置是工业制动器中的一个重要组件，它的主要作用是自动调整因磨损而增大的制动间隙，确保制动效果始终保持在设计范围内。以下是该装置的工作原理：

　　当制动蹄(或制动片)与制动鼓(或制动盘)接触时，装置开始工作。它不会对因传力零件弹性变形产生的微小调整进行干预，只有在制动间隙因磨损而显著增大时，才会启动调整机制。具体来说，当摩擦片(制动蹄或制动片)磨损导致间隙变大时，踩下制动踏板(或在其他外力作用下，如气压、液压等)，制动系统的活塞或相应机构会带动夹紧环等部件移动到新的位置上。这一移动过程会相应地调整制动件与旋转部件之间的间隙，使其恢复到预设的范围内。

　　以摩擦限位式间隙自调装置为例，其中的限位摩擦环装在轮缸活塞内并压装入轮缸后，与缸壁有较大摩擦力。当制动间隙增大时，活塞的移动会受到限位摩擦环的阻碍，从而带动整个调整机构进行间隙调整。调整完成后，装置会保持新的制动间隙，确保制动效果稳定可靠。

　　总的来说，制动件间隙自动调整装置通过特定的机械结构和设计，能够实时监测并调整制动间隙，确保制动系统始终保持良好的工作状态。这一功能对于提高制动系统的可靠性、效率和安全性具有重要意义。