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电磁离合器的辅助控制作用

作者:人气:发表时间:2022-5-25 13:43:24

  正常路况行驶时,电磁离合器系统默认允许车辆前后动力分配比为1:99。在起步或路面附着力不强时,通过电磁中央多片离合器自动调节前后轮的扭矩分配比,最大可调节至50:50的前后动力分配,这种设计主要是在安全方面。

  当然,ATTESAE-TS系统在启动和行驶时并不是简单地调整前后扭矩分配。电磁离合器系统最大的亮点是保证车内人员的主动安全。该系统可无级调节扭矩分配,并分析分析驾驶员在操作车辆时的习惯。正常情况下,会给予驾驶者最大的自主权,并会根据车辆四个车轮在转弯时对路面的附着力进行不时监控。当车辆后轮的跟踪偏离时,ECU会自动向中央多片离合器发出信号,调整前后轴的动力分配。

  在雨雪天气或者泥泞道路行驶时,ATTESAE-TS又会依据四个车轮上的感应器自动剖析路面附着力,即便四个车轮取得的空中摩擦力不相同也同样会令车辆稳步行驶。



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