正常路况行驶时，电磁离合器系统默认允许车辆前后动力分配比为1:99。在起步或路面附着力不强时，通过电磁中央多片离合器自动调节前后轮的扭矩分配比，最大可调节至50:50的前后动力分配，这种设计主要是在安全方面。
当然，ATTESAE-TS系统在启动和行驶时并不是简单地调整前后扭矩分配。电磁离合器系统最大的亮点是保证车内人员的主动安全。该系统可无级调节扭矩分配，并分析分析驾驶员在操作车辆时的习惯。正常情况下，会给予驾驶者最大的自主权，并会根据车辆四个车轮在转弯时对路面的附着力进行不时监控。当车辆后轮的跟踪偏离时，ECU会自动向中央多片离合器发出信号，调整前后轴的动力分配。
在雨雪天气或者泥泞道路行驶时，ATTESAE-TS又会依据四个车轮上的感应器自动剖析路面附着力，即便四个车轮取得的空中摩擦力不相同也同样会令车辆稳步行驶。
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