汽车空调电磁离合器由带轮、电枢、铁芯和电磁线圈组成,其特点是电磁线圈串联过热保护器。
带轮由轴承支撑,电磁线圈用树脂填充在铁芯中,线圈通电后,电缆被电磁线圈的磁力牢牢吸收,压缩机主轴通过按钮与带子连接,带子与带子连接。此时,带轮旋转,主轴被驱动,实现冷冻。电磁离合器线圈断电时,电枢被弹簧弹回,带轮只在轴承上空旋转,汽车空调压缩机停止工作。现有汽车空调压缩机的电磁离合器没有过热保护装置,电磁离合器工作温度过高时,电磁离合器故障、烧毁,传动轮也烧毁,汽车无法正常行驶。
为了实现上述目的,制定了以下技术方案。过热式汽车空调电磁离合器由带轮、电枢、铁芯和电磁线圈组成,其特点是电磁线圈中串联过热保护器,与电磁线圈一起填充到铁芯中。采用上述技术方案,电磁离合器在工作中安全可靠,可控温度,减少电磁线圈损失和电磁离合器组件损失,保护电磁离合器和汽车空调整体不损坏,延长各有关部件的寿命。
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