虽然电磁离合器的结构简单,安装和维修方便,但由于使用中的各种因素,如:
1.不能起动,或输入电磁离合器电压太低,常规输入电压为DC24V。
2.功率不稳定、平滑或高温。
3.电压不稳定。
4.当线圈短路时,通常需要更换或修理。建议更换或修改电磁离合器电路。
操作不稳定,输入电压可能不稳定。检测电源的功率是电磁离合器额定功率的1.5倍以上,电压波动在(+5%)以内。解决不稳定运行的方法是检查电压状况和稳定电压。在另一种情况下,摩擦升高,线圈因热烧伤或缩短。
电磁离合器有很多种类型,但只有一种工作原理,即线圈产生磁场,使主动机构和从动件耦合机构摩擦啮合,从而获得扭矩的传递。
(1)啮合电磁离合器,俗称爪式离合器。整体式摩擦电磁离合器的原理和结构非常相似,但其组合方式是齿轮啮合。离合器的优点是传动扭矩大,无误差积累,可与分度定位相结合。缺点是不能高速连接。
(2)摩擦离合器和磁粉离合器。其工作原理是用极细的金属粉末填充磁极。当磁性线圈被激发时,金属粉末的磁化强度连接被激活和驱动。这种离合器有明显的优点和缺点。它具有响应速度快的优点,可以根据电流进行微调。缺点是温度上升,价格昂贵。
(3)摩擦焊接一般是片状的,一件多于一件。优点是价格低。它允许高速焊接,分为干焊和湿焊。它们可以在无油和无油的环境中工作。
由于汽车环境中对电源、体积和扭矩的严格要求,上述原理目前在手动和自动变速器的应用中已经比较成熟。