制动器跑偏是一个涉及多个方面的复杂问题，其产生的原因和排除方法具体如下：

　　一、制动跑偏产生的原因

　　‌制动系统问题‌：

　　‌两侧车轮制动力不一致‌：这可能是由于刹车片磨损程度不同、长期使用后刹车油管漏油、刹车蹄片和刹车鼓间隙不一致或刹车盘变形等原因造成的。此外，刹车分泵故障、制动压力分配阀失效也会影响制动力的平衡。

　　‌ABS系统故障‌：如果防抱死制动系统(ABS)无法正确控制每个车轮的制动液压力，制动力会不正常，车轮可能出现抱死或某一车轮制动力过大过小的情况，从而产生制动跑偏。

　　‌轮胎问题‌：

　　‌轮胎磨损不均‌：特别是后轮内外轮胎直径差越大，无规律制动跑偏就越严重。轮胎磨损不均会改变轮胎与地面的接触状态和摩擦力，使得两侧摩擦力不同，车辆制动时容易偏离正常行驶方向。

　　‌轮胎气压不一致‌：气压不同会使轮胎的变形程度不同，进而影响轮胎与地面的附着力，导致制动时车辆跑偏。

　　‌悬架系统问题‌：

　　‌悬架部件故障‌：悬架导向杆、转向系拉杆、下摆臂、稳定杆等部件故障或损坏，会使车辆在制动过程中的受力状态发生改变，导致车辆行驶方向出现偏差。

　　‌悬挂装置紧固件松动‌：这会使悬架的稳定性下降，制动时各部件运动异常，影响车辆的正常制动和行驶方向。

　　‌悬架弹簧问题‌：弹簧变软或断裂会使车身重心发生变化，制动时车辆容易跑偏。

　　‌车辆自身问题‌：

　　‌车架变形‌：会破坏车辆的整体结构和受力平衡，使车辆在制动时单边受力大，从而发生跑偏。

　　‌承重减震部件问题‌：承重减震断裂或漏油会导致重心偏离，改变车辆的行驶稳定性，制动时也容易出现跑偏现象。

　　‌刹车调整不当‌：会导致左右制动力不一致，引起制动跑偏。

　　‌车辆装载问题‌：

　　如果车辆两侧的载重不均衡，重量分布差异较大，制动时车辆的重心会发生偏移，使得两侧车轮的附着力和制动力受到影响，进而导致车辆向一侧跑偏。

　　‌路面状况‌：

　　路面两侧附着力有差异，或路面溜滑，也可能致使制动时车辆偏向一侧行驶。

　　二、制动跑偏的排除方法

　　‌检查并调整制动系统‌：

　　检查刹车片、刹车油管、刹车蹄片和刹车鼓的磨损情况，及时更换磨损严重的部件。

　　检查刹车分泵和制动压力分配阀的工作状态，确保其正常运转。

　　对ABS系统进行故障诊断和修复。

　　‌调整轮胎状态‌：

　　定期检查轮胎的磨损情况，确保轮胎磨损均匀。

　　调整轮胎气压，使其保持一致。

　　如果轮胎磨损严重不均，考虑更换新轮胎。

　　‌检修悬架系统‌：

　　检查悬架导向杆、转向系拉杆、下摆臂、稳定杆等部件的完好性，及时更换损坏的部件。

　　紧固悬挂装置的紧固件，确保悬架的稳定性。

　　检查并更换老化的悬架弹簧。

　　‌校正车辆自身问题‌：

　　对车架进行变形校正，恢复其正常结构和受力平衡。

　　修复或更换损坏的承重减震部件。

　　调整刹车系统，确保左右制动力平衡。

　　‌均衡车辆装载‌：

　　确保车辆两侧的载重均衡，避免重量分布差异过大。

　　‌适应路面状况‌：

　　在溜滑路面上行驶时，降低车速，少用紧急制动。

　　综上所述，制动跑偏是由多种因素共同作用的结果。在排除制动跑偏故障时，需要系统排查各个可能的原因，并针对性地进行修复和调整。