常见的抗热衰退性能试验方法主要有以下几种：

　　一、制动热衰退试验(I型试验)

　　这是按照国家标准进行的试验方法，主要用于评估汽车制动系统在高温条件下的性能稳定性。该试验通常包括制动器加热过程、热态性能试验和恢复性能试验三个步骤。

　　‌制动器加热过程‌：通过重复制动操作，使制动器达到预定的高温状态。

　　‌热态性能试验‌：在制动器加热过程结束后，立即进行制动性能测试，评估制动器在高温条件下的制动效能。

　　‌恢复性能试验‌：在热态性能试验后，让制动器冷却一段时间，然后再次进行制动性能测试，以评估制动器的恢复性能。

　　二、Prototipo试验

　　这是一种模拟汽车制动系统在高温环境下长时间工作的测试方法。该试验需要特定的试验装置，包括温度控制系统、制动操作系统、数据采集系统和散热系统等。其主要目的是评估制动系统在高温环境下的性能稳定性和可靠性，包括刹车距离、制动力和刹车系统温度等参数的稳定性。

　　三、涉水制动试验

　　这种方法主要用于评估制动器在涉水后的抗水衰退性能。试验过程通常包括基准试验、涉水试验和恢复试验三个步骤。通过对比涉水前后制动器的制动效能，可以评估其抗水衰退性能。虽然这种方法主要关注抗水衰退性能，但也在一定程度上反映了制动器的热衰退性能，因为涉水后的制动器表面水膜会影响摩擦系数，从而产生与高温条件下类似的制动效能降低现象。