不同类型离合器在性能上的差异主要体现在以下几个方面：

　　一、工作原理与结构

　　‌手动挡车型离合器‌：由摩擦片、弹簧片、压盘及动力输出轴组成，位于发动机与变速箱之间，通过离合、全联动、半联动三种工作状态来传递动力。其性能主要取决于压盘弹簧强度、摩擦片摩擦系数、直径、位置和数目。

　　‌电磁离合器‌：由电磁力产生压紧力的摩擦式离合器，应用电磁感应原理和内外摩擦片之间的摩擦力来工作。它结构简单，动作较快，易于实现远距离控制。

　　‌液力式离合器‌：通过液体传递动力的离合器，由驱动轮、驱动轴、泵轮、转子和液体组成。通过控制泵轮和转子之间的液体流量，实现离合器的启动和停止，从而控制输出的转矩大小。

　　‌气动离合器‌：小型、轻量，具有广域的转矩调整范围，转矩可由空气压来进行调整。它能够在高频度、高负荷、连续滑移等恶劣条件下保持耐用。

　　‌磁粉离合器‌：利用磁粉来传递转矩，具有高精度的转矩控制和优越的耐久性。其散热效果优良，适合高频运转使用。

　　二、性能特点

　　‌传递效率与扭矩‌

　　手动挡车型离合器在接合后的稳定工作中，主动轴和从动轴之间没有相对滑动，传动效率高。但传递的扭矩超过规定数值后会自行打滑，具有一定的安全保护作用。

　　电磁离合器虽体积小，但能传递较大的转矩，且动作迅速。

　　液力式离合器可以适应不同的负载和转速条件，并具有良好的启动性能。

　　气动离合器转矩调整范围广，且能在恶劣条件下保持耐用。

　　磁粉离合器转矩控制精度高，且滑动转矩非常稳定。

　　‌耐用性与寿命‌

　　湿式离合器(如某些高性能跑车所配)性能高、耐用、散热好，适合高负荷，但成本高、保养复杂。

　　干式离合器(如经济型轿车常用)轻便便宜，维护简单，但散热差，需频繁更换，低速易过热，使用寿命相对较短。

　　电磁离合器散热情况良好，使用了高级材料，十分耐用。

　　液力式离合器没有接触面来传递动力，因此使用寿命较长。

　　磁粉离合器采用耐热、耐磨耗、耐氧化、耐蚀性超强的超合金磁粉，寿命长。

　　‌适应性与稳定性‌

　　液力式离合器受负载、转速、温度和湿度等因素的影响较小，具有良好的适应性和稳定性。

　　气动离合器在高频度、高负荷、连续滑移等条件下也很耐用。

　　磁粉离合器稳定性超群，能够持久保持恒定的转矩。

　　三、应用场景

　　‌经济型轿车‌：常用干式双离合，传动效率高、响应快、省油，适合城市驾驶。

　　‌高性能跑车‌：多配湿式双离合，能承受高负荷，适用于高速和赛道。

　　‌商务型MPV‌：倾向自动变速箱(含离合器功能)，换挡平顺舒适，适合长途旅行和商务接待。

　　‌越野SUV‌：常选液压离合器(或具备液压特性的离合器)，能承受大扭矩，适应恶劣路况。

　　‌电动或混合动力车‌：多为电子离合器，电子控制提升舒适性和安全性，适合城市通勤。

　　‌工业机械‌：气动离合器和磁粉离合器在工业机械中有广泛应用，如钢铁机械、包装机械、印刷机械等。