离合器从动盘与发动机飞轮和离合器压盘之间发生滑动。例如，有些驾驶员经常习惯性地将脚放在离合器踏板上，在离合器踏板受力后，拉动离合器拉索对离合器按钮阀施力，导致按钮阀处于非正常工作状态，离合器助力缸也因放气而处于非正常工作状态，离合器出现半离合状的情况。离合器压盘弹簧的压力被部分吸收，离合器打滑，久而久之会导致离合器从动盘的摩擦片磨损过快。

　　因为不熟悉斯太尔系列车的挡位，不了解离合器的结构，不了解车的制动性能，离合器用的太频繁。如果遇到一般的障碍物，可以用气压制动来处理，但是因为不熟悉车辆的制动系统，所以采取了紧急制动。刹车后需要重新起步，频繁使用离合器，造成过度磨损。因为挡位不熟练，不能挂档，离合器又会脱开，也会造成使用过于频繁，磨损过快。

　　使用离合器时，由于油门和齿轮配合不好，齿轮会发生碰撞，而离合器又会因为冲击而再次分离，造成不必要的分离，接合次数增加，磨损加速。运行中，离合器往往分离快，接合慢，延长了滑行时间，加速了离合器在接合过程中的磨损。

　　提起离合器。当车被卡住或路面不好时，很难通过。不是用差速锁来增强通过能力，而是猛踩油门，抬离合的方法，也就是说离合器从动盘短时间内受到过大的冲击和过载，造成过度磨损。

　　过载增加了离合器的工作负荷，离合器磨损过快。有些用户严重超载，导致离合器工作条件差，磨损加速。

　　有些用户采用了离合器片磨损严重后自行更换摩擦片的方法，由于铆接质量和质量问题，离合器片会损坏过快。陕西离合器

　　离合器压盘在使用中过热，导致离合器压盘的弹簧弹性变差，软化断裂。由于弹簧弹力的变化，飞轮、从动盘和压盘打滑，使从动盘摩擦片磨损加剧。如果压板过热，*检查压板弹簧的弹性，*是否啮合良好。