线圈安装在前盖轴上，皮带轮通过双列角接触球轴承安装在前盖上，主动盘安装在主轴上。线圈通电后，产生电磁力驱动圆盘和滑轮相吸，带动主轴旋转。

　　压缩机运行。线圈切断后，驱动板与皮带轮分离，皮带轮空转，压缩机不工作。极性电磁铁有南(S)极和北(N)极，相同的斥力是相反的引力，两极吸收引力，称为一对极。压缩机使用两种类型的制动器-4极、6极制动器、4极和4极、6极和6极。

　　根据电磁理论，线圈产生磁通量后，我们用磁导线和磁路沿着磁阻路径的磁路形成一个闭合回路。滑轮端面和主动盘端面是环形磁环，所以6极滑轮的磁力线6次进入主动盘，6次从主动盘进入滑轮，4极滑轮的磁力线4次从主动盘进入滑轮。汽车空调压缩机采用电磁制动器，其作用是控制压缩机的启停以保持车厢温度恒定，即制动循环系统。

　　可变压缩机也采用电磁制动，但不取决于制动周期，而是依靠压缩机自动跟踪温度变化，自动改变排量，满足室温要求。

　　无论是定排量压缩机还是变排量压缩机，制动结构都是一样的原理。在所有压缩机故障的情况下，电磁制动器的故障约占50%。因此，研究电磁制动器的承载能力，准确设计和维护制动器，减少压缩机故障具有重要意义。