减速器壳的热处理工艺是有目的的，最终使设备更有用，减速器厂家介绍其热处理工艺:

　　1.减速器壳体的热处理、退火和正火通常安排在粗加工之前。它们的主要目的是改善材料的可加工性，消除内应力。

　　2.淬火和回火一般安排在粗加工之后，半精加工之前。淬火和回火可以使零件获得较好的综合力学性能，也可以细化和致密金属组织，为以后淬火和渗氮减少变形做准备。

　　3.一般铸件一般都是粗加工后再排。高精度复杂铸件应安排在半精加工前后。对于刚性较差的精密零件，应在粗加工、半精加工和精加工中安排多次时效处理。时效处理的目的是消除毛坯制造和加工中产生的内应力，稳定零件的精度。

　　4.分为整体淬火、表面淬火和渗碳淬火。一般安排在精加工和半精加工之间。淬火和回火以及正火通常在表面淬火之前进行。淬火的目的是获得零件的高硬度和耐磨性。

　　5.细磨前整理。调质处理应安排在脱盐之前，可提高零件的硬度、耐磨性、疲劳强度和耐腐蚀性。

　　减速器壳的热处理工艺有以上几点，包括调质、淬火、失效处理等。，按照步骤来避免问题。