减速器的噪声主要来源于传动齿轮的摩擦、振动和碰撞。如何有效降低和减少噪声，使其更加符合环保要求，也是国内外重点研究的课题。降低减速器运行时齿轮传动的噪声已成为业界重要的研究课题。国内外许多学者把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化作为齿轮动载荷、振动和噪声的主要因素。

　　通过形状修改，将动载荷和速度波动降到最低，从而达到降低噪声的目的。实践证明，该方法是一种有效的方法。但这种方法在技术上需要成型设备，中小型工厂往往无法实施。

　　经过多年的研究，提出了一种齿轮设计方法，通过优化齿轮参数，如变位系数、齿高系数、压力角、中心距等，减少或避免啮合节圆的冲击，使啮合冲击速度降低到一个很小的值，且啮合冲击速度与啮合冲击速度之比在一定范围内，也能显著降低减速器的齿轮噪声。

　　对于减速器的噪音问题，也可以使用密封胶或润滑剂，这是一种优秀的变速箱添加剂，可以在零件上形成一层惰性材料膜，从而减少摩擦、齿轮噪音和泄漏。