汽车中门电动离合器，用24V或90VDC控制变速器分离和接合，断电接合，通电分离；其轴法兰结构，客户可自行安装滑轮、链轮、齿轮等部件，其多摩擦片结构可在高速旋转中吸合或分离，使用寿命极长，广泛应用于干燥无油环境，尤其是起重吊装场合。

　　汽车中门电动离合器的特点:

　　1.连接和断开动作:如果在驱动部分和启动部分之间安装了离合器，则不需要停止驱动部分，启动部分会根据必要的响应进行连接和断开；

　　2.变速:运转中如有相互变速，可在使用离合器时不关闭驱动场所进行变速；

　　3.正反转:当负载点在正反转之间切换时，使用离合器时只需正转即可；

　　4.高频运转:快速循环间歇运转，电机上反复使用on和OFF提供有限的频率，所以使用离合器使其反应迅速，制动精度高；

　　5.点动:当机器开始移动并与位置啮合时，只需通过离合器瞬间移动；

　　一种汽车中门电动离合器，包括线座、离合器片、摩擦转子、挡板、间隙柱和弹性件。线座内设有感应线圈，挡板沿线座的轴向与线座间隔设置，并与线座围成滑动腔；间隙柱沿线座的轴向固定支撑在线座和挡板之间；离合器片沿线座轴向滑动地设置在滑动腔内，离合器片相对于线座具有接合位置和离开位置；该弹性件沿该线座轴向连接于该线座与该离合器片之间。

　　当汽车中门电动离合器的感应线圈通电时，它驱动离合器片克服弹性元件的弹力滑向分离位置，当感应线圈断电时，它在弹性元件的驱动下滑向接合位置；摩擦转子沿线座轴向置于滑动腔内，位于离合器片和挡板之间；离合器片在接合位置与摩擦转子接合，在接合位置离合器片与摩擦转子分离，从而实现本实用新型断电离合器通电时分离，断电时接合的目的。