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电磁离合刹车器组合体的结构原理

作者:人气:发表时间:2023-2-16 11:50:59

  电磁离合器制动器组由两个带内部轴承的单片电磁离合器(外部)和一个单片电磁制动器(内部)组成。轴两端的电磁离合器配有双/单滑轮。同时,滑轮也可以由链轮和其他连接器代替。它是由弹簧座、销、弹簧和摩擦片组成的可轴向移动的装置,代替了目前广泛使用的电磁离合器中的花键套进行轴向滑动,加工相对简单,安装维护简单。弹簧座采用铝合金材料,减少了剩磁对离合效果的影响。在设计电磁离合器和制动器的组合时,只需验算销钉的剪切和弯曲应力。

  电磁离合器制动器总成结构原理:电磁离合器的转子固定在输入轴上,其电枢和电磁制动器同轴构成输出轴,电磁离合器和电磁制动器的轭安装在车架上。当电流通过电磁离合器时,输出轴将被驱动。当电磁离合器分离时,当电流通过电磁制动器时,输出轴将停止运转。电磁离合器制动器组系列适用于机器的启动、停止、高频操作和点动定位。

  内置电磁离合器,刹车组件离合器离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内。离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴是变速箱的输入轴。在工作过程中,可以根据需要控制离合器使发动机和变速箱暂时分离并逐渐接合,从而切断或传递发动机输入到变速箱的动力。

  电磁离合器制动器组应用广泛,主要用于包装、包装机械、纤维机械、金属加工机械、自动车床加工机械、电磁制动器、输送和装卸机械、印刷和造纸机械、木工机械、办公机械和测量。



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