磁粉制动器和涡流制动器都是出色的模拟负载，那么在做负载测试时如何选择型号呢？首先，让我们比较一下，得出答案！

　　相同点：

　　其加载控制方式相同

　　两种负载均由励磁电流控制，励磁电流越大，负载阻尼越大。励磁电流与负载阻尼成正比。

　　工作性质相同

　　两种负载都是需要负载的电力消耗，然后转化为热能。由于产品内部不能无限高温，因此需要进行冷却。散热方式决定了散热功率，散热功率也限制了负载使用的功率。

　　冷却方式相同

　　一种方便有效的方法是通水。磁粉制动器在制造过程中，将环形磁极和转子挖空，连接冷却水，将磁粉制动器内部的热量带走。磁粉制动器发热的部分是磁粉，但水腔不能太靠近磁粉，否则无法加载磁路。

　　所以只能达到散热和负载的平衡，所以磁粉制动器的功率并不大。涡流制动器的发热体是电枢，在设计时直接浸泡在水腔中，因此涡流制动器的冷却功率大。

　　区别：

　　工作原理不同

　　磁粉制动器的环极（外壳）与转子之间留有气隙，磁粉在气隙之间自由流动。通电后产生磁场，单个磁粉形状小，质量小。

　　在磁场的作用下，很容易在转子与环磁极之间的气隙中吸引和聚集。电流越大，磁场越大，磁粉之间的距离越近，对转子转动的阻碍越大，磁粉之间的摩擦热也越大。可以通过调节励磁电流的大小来调节负载转矩的大小。由于磁粉制动器工作时的摩擦力，不适合高速运转。如果速度受到限制，则无法增加负载功率。

　　涡流制动器由转子在电枢中转动，通电后在转子与电枢之间产生磁场。当转子转动时，衔铁上感应磁场的磁极发生周期性变化，即在衔铁上产生磁涡流。磁涡流产生热量，将转子的动能转化为热能。整个电枢浸水，散热效率高，所以涡流制动器更适合高速负载。此外，如果转子以低速旋转，则磁涡流效应低。因此，涡流通常以300-3000rpm的速度工作，而涡流制动器的小尺寸可以达到8000rpm。

　　转动惯量不同

　　磁粉制动器工作在低速，相同功率的磁粉制动器转动惯量小，涡流制动器转动惯量大。

　　综上所述，在选择负载时，我们根据被测设备的工作参数选择合适的负载。磁粉制动器用于低速、中低功率和频繁启停，涡流制动器用于大功率或高速旋转。

　　当被测功率有时大而转速低时，我们可以通过改变转速来提高转速和降低扭矩，并通过计算匹配合适的涡流制动。