磁粉制动器主要由主动转子和固定支架组成。磁粉制动器装有励磁线圈，软磁材料和气隙周围的线圈形成磁路。电磁粉末刹车在主动转子和自动转子之间充满了一些软磁。磁粉刹车，由于磁粉刹车的活动部分高速运行，会产生大量的热量，磁粉刹车中的磁粉需要更好的耐热性和耐磨性。

　　磁粉制动器的励磁电流断开时，磁粉迅速返回非励磁状态，制动器失控。决定磁粉刹车质量的关键是磁粉的性能。线圈不通电，气缸旋转时，离心力将磁粉压在气缸内壁上，在磁粉和转子之间形成间隙。离合器不产生空转矩，几乎不会发热。磁粉磁导率越高，剩余磁少，磁粉刹车的控制特性越好。

　　当磁粉刹车盘管通电时，电流在磁路中建立磁场，磁粉刹车的有源部分与自动部分之间的磁粉连接成链。此时，零件之间的摩擦力可以传递扭矩和励磁电流。较大的是，磁粉刹车工作间隙中的磁感应增大，电磁吸力增大，磁粉刹车传递的扭矩增大。相反，磁粉刹车传递的扭矩变小。调整励磁电流的大小以调整传递扭矩的大小。