盘式制动器主要与制动盘配套,形成盘式制动装置,用于大型机电设备的工作制动和紧急安全制动,实现可控制动和停车,因为它是一种常闭结构,还具有定车的功能。
盘式制动器系列(俗称抱闸,制动时安装在绞车卷筒制动盘两侧,摩擦制动盘迫使卷筒停止移动)盘式制动器是应用于矿井提升机制动系统的液压执行机构,准确名称应为:常闭后油缸盘式制动器,后油缸广泛应用于启闭机启动时,液压站输出压力油打开制动器,启闭机在工作制动时开始工作,液压站根据工况增减压力,当发生事故时,盘式制动器将提供相反的制动力,液压站的压力恢复到残余压力,制动器将在短时间内以较大的制动力停止提升机。
安装要求:
1) 将闸瓦的两个大平面刮平,按其装配图进行装配,使闸瓦与滑套的配合面完全配合,以保证闸瓦与制动盘之间的压力均匀。
2) 盘刹油管、盘刹油缸、油道、活塞清洁,表面无磕碰等。
3) 检查制动盘端面的挠度,其值不应大于实际图纸的要求。
4) 同一盘式制动器支架两侧与制动盘制动面偏差h不大于,制动支架两侧与制动盘制动面不平行度不大于。
5) 每个盘式制动器制动缸对称中心线与主轴轴线的平面应在同一水平面内,偏差2不大于3mm。
盘式制动器的结构原理:
固定件安装在固定件上,制动时制动盘与转动件连接,固定件压在制动盘上,利用摩擦实现制动。
结构类型:
1.全盘式制动器的结构原理:全盘式制动器中摩擦副的旋转元件和固定元件在制动时为盘形,两片摩擦面完全接触,其作用原理类似于摩擦离合器。
2.钳盘式制动器的结构原理:钳盘式制动器的固定元件为制动片,制动片安装在与车轴连接的制动钳内,不能绕车轴轴线转动,制动片与制动盘的接触面积很小。
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