盘式制动器工作原理制动时，油液压入内、外两轮缸中，其活塞在液压作用下将两个制动块压紧制动盘，产生摩擦力矩制动。此时，轮缸槽中矩形橡胶密封圈的刃边在活塞摩擦力的作用下产生微量弹性变形。放松制动时，活塞和制动块依靠密封圈的弹力和弹簧的弹力返回。

　　由于矩形密封边缘的变形量很小，所以在不刹车的情况下，摩擦片和盘子之间的间隙只有0.1mm左右，足以保证制动的解除。另外，制动盘受热膨胀时，其厚度只有微量变化，不会发生滞留现象。矩形橡胶密封圈除了起到密封作用外，还起到活塞回位和自动调整间隙的作用。

　　如果制动块的摩擦片与盘子的间隙磨损加大，制动时密封圈变形达到极限后，活塞可以继续移动，直到摩擦片压紧制动盘。解除制动后，矩形橡胶密封圈将活塞推回的距离与磨损前相同，保持标准值。

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