除了制动凸轮作为开启装置外，其余的制动器与液压制动器大致相同。

　　制动蹄由可锻铸铁制成，由安装在制动底板上的偏心支撑销支撑，不制动时由回位弹簧拉到制动凸轮轴的凸轮上。

　　制动凸轮轴通过支架固定在制动底板上，其尾部插入制动调整臂的花键孔中。

　　制动时，制动调整臂在制动气室的推动下带动凸轮轴转动，从而推动闸瓦压缩制动鼓。

　　因为制动凸轮的中心是固定的，所以无论凸轮转动什么角度，两个制动蹄上对应点相对于制动鼓的位移都是相等的。

　　但由于不可能完全调整制动鼓两侧的间隙，两闸瓦对制动鼓的压缩程度不相等，制动鼓原间隙较小一侧闸瓦的法向压缩力和摩擦力较大，所以这种制动器在使用时是不平衡的。

　　但在短时间使用后，单位压力较大的摩擦片在滚筒或导靴上必然磨损较快，使两侧间隙逐渐趋于一致，相应的法向反作用力逐渐趋于相等，即转化为平衡式。

　　合肥科润机械设备有限公司(http://www.hfkoren.com)依托于机床研究所，从事于当代新型离合器、电磁离合器、单片电磁离合器、干式单片电磁离合器、双离合器组合、制动器、电磁制动器、失电制动器、刹车、电磁刹车、干式单片电磁刹车、失电刹车、离合器刹车组合、离合器刹车电机组合、制动电机、以及印刷包装机、织机等专用离合器的研究与生产，还承接同类进口产品的维修业务。