根据发生阶段的不同，制动活塞损坏的原因可分为以下三类：

　　第一类：制动装置装配时活塞损坏，或者是装配过程造成的。

　　第二类：制动器工作一段时间后，由于工作环境的影响，制动活塞出现损坏。在这种情况下，我们应该考虑制动部件的质量不合格，例如，活塞的表面涂层在拆卸过程中出现剥落。批式活塞的硬度和涂层质量不合格。

　　第三类：制动器本身不合理的结构设计造成活塞损坏，这种情况的出现与制动器的工作环境有关，其工作环境可概括为以下三种：

　　1)当风力机偏航闸开启时，系统的油压不是零压力，而是一定的残余压力。

　　2)横摆制动器在压力构造、制动和卸压过程中受到较大的切向力，当制动器的运动间隙沿切向力方向过大时，摩擦盘更明显。

　　3)制动盘的翘曲导致制动器在偏航过程中的往复伸缩运动。