电磁离合器和节气门之间的默契标准是通过换档后的速度稳定性来衡量的。在第二次考试中，主要的测试是离合器，踩离合器是关键。还有很多朋友会错误地使用油门作为制动器，这是一个致命的错误啊。

　　1.离合器和油门的操作要点

　　如果离合器和节气门在汽车开始时不能正常工作，发动机就会熄火，或者汽车在启动时会颤抖。"发动机功率通过离合器传递到车轮，而发动机功率与离合器踏板之间的距离仅为LCM，因此，在离开离合器踏板并悬挂在挡板上后，将离合器踏板举到离合器的忙碌处并开始相互接触，脚踏应在此位置暂停，同时，加油门，然后在离合器盘完全接触后，将离合器踏板完全抬起。这是"两快一慢"，即踏板两端的速度稍快，中间慢。

　　2.双足离合器操作方法

　　在变速时，无论是高档改为低档，还是低档改为高档，都应采用双足离合器换档法。当用低齿轮换高档时，以快速灵活的动作离开离合器踏板，同时松开油门踏板，然后将变速杆换上空位置，迅速抬起离合器踏板，然后下台，同时将变速杆换上高齿轮位置，抬起离合器踏板，同时加入油门，当离合器盘刚碰过时，等待离合器盘完全接触。完全抬起离合器踏板。

　　当将高齿轮改为低齿轮时，必须灵活地离开离合器踏板，松开油门踏板，将变速杆置于空位置，迅速抬起离合器踏板，然后松开油门踏板(增加空油是为了提高发动机速度以驱动传动传动齿轮的速度)，然后迅速从离合器踏板上走下来，用较低的齿轮位置替换变速杆。整个运动应该是快速、紧凑和准确的。

　　采用双足离合器操作方法的目的：当提出低齿轮时，采用双足离合器操作方法，使中间轴(和第一轴)的转速与变速器第二轴的转速相适应。当将高齿轮改为低齿轮时，采用两足离合器操作方法，使传动中轴的速度与传动的第二轴的速度相适应，以避免齿轮转速不合适时齿轮速度的碰撞。这不仅可以使车辆变速平稳，而且可以延长机械零件的使用寿命。