很少有线圈在电磁制动器中停止工作。通常，如果线圈失灵，通常是热导致线圈导体的绝缘层破裂。高温、高循环率、打滑或施加高压可能导致线圈发热。只要在额定范围内使用轴承，它们的寿命通常是相同的。

　　电磁制动器的磨损大部分发生在配合面上，制动器在转动过程中每次接合都会有一定的能量以热的形式传递，传递发生在转动过程中，同时磨损电枢和相对接触面。根据制动器的大小，速度和惯性磨损率会有所不同。

　　例如，以500rpm速度运行而现在加速到1000rpm的机器将具有磨损率的显著增加，因为在较高速度下启动相同惯性所需的能量要高得多。实际上会是两倍，简单点说，你的磨损率会比以前高一倍，所以你会得到早先收到的刹车一半的寿命。采用固定电枢设计，制动器最终将完全停止接合。 这是因为气隙最终会变得太大而无法克服磁场。