近年来，跟着机械职业的不断进步与开展，电磁离合器得到的广泛的运用，所以电磁离合器的运用以及质量问题也逐步受到人们的注重，咱们都知道在电磁离合器的运用进程中需求不断的进行换挡操作，那么该假如进行正确的换挡作业呢?

　　所谓的电磁离合器便是能够让机械在运作进程中中止或许减速的一种机械零件，也叫刹车，其主要是由制动件、制动架以及操作设备等部件共同组成，一般来说电磁离合器会被设备在机械设备的高速轴上面，可是关于一些对安全功用要求过高的机械，咱们一般会把电磁离合器设备在低速转轴上面，在运用进程中要注意定时对电磁离合器进行检查修理，定时添加光滑剂。

　　轿车对电磁离合器的安全功用要求比较高，因为司机师傅在经过红绿灯口的时分一般习气性的运用电磁离合器把车停住，等能够通行的时分在进行加油经过进行作业，实践上这样的操作对电磁离合器的磨损是非常的大的，那么?在轿车进行换挡操作的时分，电磁离合器该怎样操作呢，有一个小小的口诀便是“一快、而慢、三联动”这句口诀该怎样了解呢?

　　便是说，在轿车起步之前，司机师傅需求先试探一下电磁离合器作业行程等，别的要试一下踏板的脚感，然后开端快抬，当制动器出现半联动(此时发动机动静有改变)时，踏板抬起的速度稍慢;由半联动到彻底联系的进程，将踏板逐渐抬起，在制动器踏板抬起的一同，依据发动机阻力大小逐步踩下油门踏板，使轿车平稳起步。

　　油门的操作要平稳恰当。 熟行力中换档时，操作制动器踏板应敏捷踩下并抬起，不要出现半联动景象，不然，会加快制动器的磨损，操作时留心与油门协作。为使换档平顺，减轻变速器的换档安排和离合器的磨损，主张运用“两脚制动器换档法”。

　　即增档时，踩下制动器踏板的一同将变速杆换到高一档位上;在减档时，踩下制动器踏板的一同变速杆换到空档，抬起并再次踩下制动器踏板的一同变速杆换到空档，抬起制动器踏板一同按车速情况恰当加一脚空油，然后再次踩下制动器踏板，一同将变速杆换到低速档上。这种“两脚制动器换档法”尽管操作较杂乱，确是您开车省钱的好办法。