电磁离合器能有效地保护离合器工作很长时间。离合器操作，半升或全举所有连接。此时，发动机转速与轴端速度之间存在着巨大的速度差异，而车辆正缓慢启动，所有这些巨大的速度差一半的离合器联动消化，这是一种非常损坏的离合器方法。为了避免频繁的山头起动，用一英尺半的离合器，半连杆控制车辆的速度。

　　由于干单板电磁离合器的静摩擦力矩和动态摩擦非常相似，工作非常平稳。电磁离合器电枢吸引力较大，电磁离合器扭矩上升和电磁制动时间略有不同。

　　电磁离合器的工作原理大致相同，当采用推荐的80℃至40℃之间控制这两种表面温度时。此外，过高的温度会直接影响电磁离合器或电磁制动器的使用寿命和性能。标准电磁离合器和电磁制动工作电压DC 24V。如果线圈保证直流24，电磁离合器和电磁制动，额定扭矩可以达到。

　　如果电缆失电，则应增加电源电压以进行补偿。测量到的电磁离合器电压超过终端电压额定电压的10%。电磁离合器、回路或反射电磁制动器都会有很大的影响，所以设计时必须充分考虑电路的不同要求。不应有油脂，灰尘，防潮，和轴承必须密封在脸上。除了考虑热性能外，盖子上还应该有通风孔。"应避免干式电磁离合器的电磁制动和腐蚀，从而导致性能下降。