锁止电磁离合器涉及汽车领域,其安装在传动系统中,用于增强输出轴的抗扭能力,延长电磁离合器使用寿命。

　　在已有的电磁离合器技术中,其连接方案主要是来源于依靠电磁离合器线圈的激磁作用使动片与定片柔性摩擦连接,有结构简单操作方便的特点,如果用于离强度频繁变化的汽车领域则容易出现打滑以及降低使用寿命的问题,所以不使植入汽车领域的传动系统中。

　　电磁锁止离合器其特征是：由联轴器 A接受输入力矩,联轴器 A与输入轴和输入轴齿轮以及输入轴外齿是一个整体零件,输出轴与输出轴大齿和输出轴内齿以及联轴器 B是一个整体零件,锁止滑套以及滑套外齿和滑套内齿是一个整体零件,输入轴外齿与离合器轴套固定啮合连接并且用卡簧锁住。

　　离合器轴套与定片滑动啮合连接、动片与输出轴大齿滑动啮合连接、定片与动片夹在传动盘与压板之间通过激磁实现柔性摩擦连接,刚性滑动啮合连接系统安装在输出轴与离合器轴套之间、其中锁止滑套安装在输出轴内齿里边并与其滑动啮合连接、锁止滑套里边设有滑套内齿。

　　在常态下弹簧一端支撑锁止滑套，另一端支撑在钢珠上；钢珠与输入轴滑动连接，此时输入轴与输出轴处在分离状态，联轴器 B可以直接输出动力，也可以加装齿轮传递输出动力。