锁紧电磁离合器涉及汽车领域,它安装在传动系统中,以提高输出轴的抗扭性,延长电磁离合器的使用寿命。
在现有的电磁离合器技术中,连接方案主要是依靠电磁离合器线圈的激励使移动盘与固定盘之间的柔性摩擦连接,具有结构简单、操作方便的特点。如果将其应用于强度变化频繁的汽车领域,容易打滑,降低使用寿命,因此不嵌入到汽车领域的传动系统中。
电磁锁紧离合器的特点是,输入扭矩由联轴器A接收,它是输入轴、输入轴齿轮和输入轴外齿的一个组成部分,输出轴是一个大齿,输出轴是内齿,联轴器B是一个不可分割的部分。锁止套和滑动套外齿和滑动套内齿是一个整体,输入轴外齿与离合器轴套固定和连接,并与弹簧锁定。
离合器套筒与固定板之间的滑动啮合连接,运动盘与输出轴之间的滑动啮合连接,以及驱动盘与压力板之间的柔性摩擦连接,由固定板与移动盘之间的激励,在输出轴与离合器轴套之间设置刚性滑动啮合连接系统,其中锁止套设置在输出轴的内齿内,滑动啮合连接与其连接,滑动套筒内齿设置在锁止套中,弹簧一端支持正常情况下的锁止套。
另一端支撑在钢球上,钢球与输入轴连接滑动,输入轴和输出轴处于独立状态。联轴器B可以直接输出功率,也可以安装齿轮传递输出功率。