随着汽车工业的飞速发展和人们对环境的高度关注，节能减排已经成为全球汽车业最为关注的几大主题之一。

　　目前，可调电磁离合器，如风扇离合器，己经广泛应用于汽车发动机冷却。用以降低风扇的不必要的转速，以实现风扇转速之间的变换，降低风扇不必要的转速，从而实现节能减排，减小环境污染。在传统的电磁离合器中，都采用在感应驱动盘中内嵌导磁环的结构，结构相对繁琐，体积大。

　　可调电磁离合器包括传动轴和自上而下依次设于传动轴上的驱动连接盘、与驱动连接盘弹性连接的摩擦盘、与传动轴固定连接的吸盘、与吸盘固定连接的感应驱动盘、以及位于吸盘下方和感应驱动盘内侧的线圈总成，驱动连接盘内侧设有与感应驱动盘相对应配合的永磁片组。通过感应驱动盘与永磁片组之间的差速转动形成涡电流产生永磁力及线圈总成通电产生的电磁力结合，实现风扇转速之间的变换，以降低风扇不必要的转速。

　　在某些实施方式中，永磁片组包含多个永磁铁片，圆周等间距并径向布置于驱动连接盘内侧；驱动连接盘上嵌有径向布置的导磁环，永磁片组固定于导磁环内侧，结构简单，进一步使得离合器结构更加紧凑。驱动连接盘套设于感应驱动盘外侧，线圈总成包括线圈本体和设于线圈本体内部的线圈，且线圈与外置控制装置电连接。

　　摩擦盘和驱动连接盘之间通过平面弹簧弹性连接；吸盘上开设有增强线圈总成吸附能力的漏磁槽，吸盘具有吸附摩擦盘的吸附壁，感应驱动盘与吸盘直接固定连接，吸盘是由导磁材料制成的吸。导磁材料制作的吸盘，更容易控制径向尺寸的零件，可以缩短永磁感应的距离，使得永磁转差转动形成的涡电流效率得到提高，传动更加平稳。

　　本发明的优点是：

　　1、通过感应驱动盘和永磁片组之间的永磁力及线圈总成的电磁力结合实现降低不必要的转动造成的能耗，从而实现节能减排，减小环境污染；

　　2、在永磁感应传动结构中，在感应驱动盘中内嵌吸盘来取代导磁环的结构，构成封闭的永磁传动感应圈，简化离合器零件，提高传动效率，使得产品的结构更加紧凑；

　　3、感应驱动盘与吸盘直接固定连接，吸合时，更加加强对摩擦盘进行散热，防止摩擦盘因过热降低摩擦结合效果，也从而减小离合器的体积，进一步使离合器整体的结构更加紧凑。