摩擦是刹车运行时必须出现的过程。在摩擦过程中，制动衬垫和制动器的联轴器防止由于相互反应而造成的外部材料的丢失和转移，导致磨损。这样会慢慢增加制动器的间隙，直到衬里和滚筒不能继续使用，这才是制动器的寿命。

　　考虑到制动器的可靠性，制动器的摩擦指数很高，特别是在温度高的情况下，可以保持较大的摩擦指数，即有足够的制动摩擦力矩，但一般来说，摩擦指数越大，摩擦阻力越大，外部的剪切应力就越大，因此摩擦面的损失或损伤就会越严重，磨损就会越严重，工作寿命越短越短，因此摩擦磨损都是矛盾的，在这段时间内，摩擦磨损是相互矛盾的。

　　相同的工作环境和条件，但对于制动器，需要一定的摩擦阻力，但磨损不会比较，摩擦与摩擦期间的摩擦状态有关，制动器的摩擦状态与制动器和环境的摩擦状态不一样。