很少有线圈在电磁制动器中停止工作。通常，如果线圈失灵，通常是热导致线圈导体的绝缘层破裂。高温、高循环率、打滑或施加高压可能导致线圈发热。只要在额定范围内使用轴承，它们的寿命通常是相同的。

　　电磁制动器的大部分磨损发生在匹配表面。制动器在转动过程中每接合一次，就会有一定的能量以热的形式传递出去。传递发生在旋转过程中，同时磨损电枢和相对接触面。根据制动器的大小，速度和惯性磨损率会有所不同。

　　以500rpm速度运行而现在加速到1000rpm的机器将具有磨损率的显著增加，因为在较高速度下启动相同惯性所需的能量要高得多。实际上会是两倍。简单点说，你的磨损率会比以前高一倍，所以你会得到早先收到的刹车一半的寿命。采用固定电枢设计，制动器最终将完全停止接合。这是因为气隙最终会变得太大而无法克服磁场。零间隙或自动磨损电枢可能磨损到剃须刀薄的程度，最终导致啮合失效。