随着现代社会进步与科学技术的蓬勃发展，汽车已成为人们生活中必不可少的交通工具，给人们生活和工作带来了巨大方便。随着人们生活水平的不断提高，生活节奏的加快，对汽车速度的需求也不断提高，随之而来的，人们对汽车安全性能的要求也越来越高。

　　一、电磁制动器的发展现状和趋势

　　随着电子科技的发展进步，汽车在制动方面添加了防抱死系统功能，但其造价相对较高，也更容易故障。目前液压制动系统依旧是汽车制动系统中最可靠、经济的制动方式，油液制动系统突出优势依然存在。但如果将电磁制动体系同时运用在汽车上，不仅可以省去车上原有的制动油路体系，很大程度上减轻汽车的自身重量，还能极好的与ABS系统兼容，更快更精准的调节控制制动力。除此之外还可以很好的与其他车载电子操控系统相互兼容，有利于汽车的智能化程度进一步提高，削减制动粉尘，进步车辆的环保性。电磁制动体系的这些突出优势决定其未来必然会成为汽车制动系统的新发展趋势。

　　二、电磁制动器的总体设计考虑

　　（一）电磁制动器的工作原理

　　圆盘式电磁制动器主要有端盖、动片、摩擦片、电磁铁圆盘、轴、线圈、弹簧、调节螺丝等组成。由外侧到内侧依次为端盖、动片、电磁铁圆盘。其中摩擦片與动片铆接。当电机通电时，线圈得电产生磁场，电磁铁圆盘立即与摩擦片吸合，电磁铁内部的弹簧被拉伸，电机呈制动状态。若电机断电，线圈磁场消失，电磁铁圆盘被弹簧拉回与摩擦片分离，动片又能自由旋转。本文中所取电磁制动器属常开型单片干板制动器。

　　（二）电磁体材料选取

　　电磁制动器的总体功能性能，主要由其电磁体的各项性能决定，所以电磁体是电磁制动器的主要构成部分。电磁体的主要性能有摩阻填料的性能、外形结构、制造工艺等。故电磁体选择的重点有：

　　（1）电磁体的导磁材料（磁钢）及其加工制造工艺选择，这会直接影响电磁体工作时的磁路以及电磁体与摩擦盘之间的吸力。电磁体的结构外形、磁钢材料、磁钢与摩擦盘之间的摩擦系数、填充材料与摩擦盘之间的摩擦系数、电磁体制造工艺等参数都会影响磁体所产生的摩擦力。导磁材料和制造工艺的选择需严谨。

　　（2）不同参数的磁钢材料的选择。电磁体所处的工作环境复杂恶劣，温度变化大，同时为了延长与其直接摩擦接触的摩擦片的使用寿命，要求电磁体磁钢材料的强度和硬度不能过高。故为了适应工作环境，选择磁钢材料时，其硬度、摩擦系数以及填充材料的耐磨、耐热性能等要充分考虑。

　　（3）摩组材料性能参数的选择。电磁体工作时，与制动盘摩擦产生大量热能，表面温度迅速大幅上升，为确保其能稳定正常工作，电磁体摩阻材料的高温稳定性至关重要。考虑到汽车行驶路况环境复杂多变，电磁体在复杂环境下的性能变化也不能太大。