随着机械行业的不断进步与发展，电磁制动器得到的广泛的应用，所以电磁制动器的使用以及质量问题也逐渐受到人们的关注，大家都知道在电磁制动器的使用过程中需要不断的进行换挡操作，那么该如果进行正确的换挡工作呢？

　　所谓的电磁制动器就是可以让机械在运作过程中停止或者减速的一种机械零件，也叫刹车，其主要是由制动件、制动架以及操作装置等部件共同组成，一般来说电磁制动器会被安装在机械设备的高速轴上面，但是对于一些对安全性能要求过高的机械，我们一般会把电磁制动器安装在低速转轴上面，在使用过程中要注意定期对电磁制动器进行检查维修，定时添加润滑剂。

　　汽车对电磁制动器的安全性能要求比较高，因为司机师傅在经过红绿灯口的时候一般习惯性的使用电磁制动器把车停住，等可以通行的时候在进行加油经过进行运转，实际上这样的操作对电磁制动器的磨损是非常的大的，那么在汽车进行换挡操作的时候，电磁制动器该怎样操作呢，有一个小小的口诀就是“一快、而慢、三联动”这句口诀该怎样理解呢？就是说，在汽车起步之前，司机师傅需要先试探一下电磁制动器工作行程等，另外要试一下踏板的脚感，然后开始快抬，当制动器呈现半联动(此刻发动机声响有变化)时，踏板抬起的速度稍慢;由半联动到彻底联系的进程，将踏板渐渐抬起，在制动器踏板抬起的一起，依据发动机阻力巨细逐步踩下油门踏板，使轿车平稳起步。油门的操作要平稳恰当。

　　内行力中换档时，操作制动器踏板应敏捷踩下并抬起，不要呈现半联动景象，否则，会加速制动器的磨损，操作时留意与油门合作。为使换档平顺，减轻变速器的换档机构和离合器的磨损，发起运用“两脚制动器换档法”。即增档时，踩下制动器踏板的一起将变速杆换到高一档位上;在减档时，踩下制动器踏板的一起变速杆换到空档，抬起并再次踩下制动器踏板的一起变速杆换到空档，抬起制动器踏板一起按车速状况恰当加一脚空油，然后再次踩下制动器踏板，一起将变速杆换到低速档上。这种“两脚制动器换档法”尽管操作较杂乱，确是您开车省钱的好办法。